・Ｎ１クラス
優勝 飯田 和宏
（ＨＢ２１Ｓ）
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Ｆ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １６５／６５Ｒ１３ １０分山 内圧：１、８kg
Ｒ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １６５／６５Ｒ１３ １０分山 内圧：１、８kg
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−タイヤインプレッション−
たてのトラクションがかかった。
１本目よりエア圧を上げたことによってリアのコントロール性が増した。
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２位 亀田 幸弘
（ＫＫ４）
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Ｆ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １６５／６５Ｒ１３ ７分山 内圧：１、８kg
Ｒ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １６５／６５Ｒ１３ ７分山 内圧：１、７kg
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−タイヤインプレッション−
よれが少なくトラクションがかかる。
３７０はサイズが１５５／６５Ｒ１３しかないので、１６５／６５Ｒ１３のサイズがあるＡ０３１の方が、全体的によい。
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・Ｎ２クラス
優勝 大高 徹也
(ＣＪ４Ａ)
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Ｆ：ＤＵＮＬＯＰ ＳＰ７３Ｒ １８５／６５Ｒ１４ １０分山 内圧：２、０kg
Ｒ：ＤＵＮＬＯＰ ＳＰ７３Ｒ １８５／６５Ｒ１４ １０分山 内圧：１、８kg
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−タイヤインプレッション−
前のモデルのＳＰ７２Ｒと比べてトラクションがかかった。
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２位 八木 信昭
（ＣＪ４Ａ）
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Ｆ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １８５／６５Ｒ１４ １０分山 内圧：２、０kg
Ｒ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １８５／６５Ｒ１４ １０分山 内圧：１、８kg
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−タイヤインプレッション−
いろいろなタイヤを使ってきたが、ＲＥ３７０Ｒの方が自分に合っている様な気がする。
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・Ｎ３クラス
優勝 東海林 靖敏
(ＥＰ８２)
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Ｆ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １７５／６５Ｒ１４ ８分山 内圧：１、８kg
Ｒ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １７５／６５Ｒ１４ ８分山 内圧：１、８kg
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−タイヤインプレッション−
ずーっとＲＥ３７０Ｒを使っています。
使い慣れているので、他は使っていません。
路面の守備範囲が広いので気に入っています。
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２位 安藤 雄司
(ＥＰ８２)
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Ｆ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １７５／６５Ｒ１４ ９分山 内圧：２、０kg
Ｒ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １７５／６５Ｒ１４ ８分山 内圧：１、８kg
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−タイヤインプレッション−
２本目路面が回復すると思ったので１本目から２本目を見越したエア圧で走りました。
オールマイティーなタイヤなので使っています。
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３位 国分 元晶
(ＤＣ２)
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Ｆ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １８５／６５Ｒ１４ 見落し 内圧：１、７kg
Ｒ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １８５／６５Ｒ１４ 見落し 内圧：１、５kg
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−タイヤインプレッション−
ＭＴ３１の頃から気に入っているので使っています。
車の特性がオーバーステアなのとウェット路面なので、エア圧は低めにセットしました。
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・Ｎ４クラス
優勝 飯島 和也
（ＣＰ９Ａ）
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Ｆ：ＡＺＥＮＩＳ ＲＳ−０１Ｄ ２０５／６５Ｒ１５ １０分山 内圧：２、０kg
Ｒ：ＡＺＥＮＩＳ ＲＳ−０１Ｄ ２０５／６５Ｒ１５ １０分山 内圧：２、０kg
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−タイヤインプレッション−
今日初めてＲＳ−０１Ｄを使ったんですけど、トラクション・コントロール性、両方ともＡ０３５と比べて遜色なかった。
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２位 影山 浩一郎
（ＣＰ９Ａ）
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Ｆ：ＡＺＥＮＩＳ ＲＳ−０２Ｄ １９５／６５Ｒ１５ 見落し 内圧：２、３kg
Ｒ：ＡＺＥＮＩＳ ＲＳ−０２Ｄ １９５／６５Ｒ１５ 見落し 内圧：２、１kg
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−タイヤインプレッション−
２本目エア圧を上げたら、１本目より、ヨレ感がなくなった。
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・Ｓ１クラス
優勝 木嶋 龍一
(ＥＫ９)
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Ｆ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １８５／６０Ｒ１５ 見落し 内圧：２、０kg
Ｒ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １８５／６５Ｒ１４ 見落し 内圧：１、８kg
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−タイヤインプレッション−
１本目の方がコントロール性がよかった。硬い路面でアンダーが強かった。
ドライタイヤにはまだ早い路面なんだけど、硬い路面にタイヤがマッチングしていなかった感じ。
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２位 外山 嘉賢
（ＣＪ４Ａ）
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Ｆ：ＤＵＮＬＯＰ ＳＰ７３Ｒ １８５／６５Ｒ１４ ８分山 内圧：２、０kg
Ｒ：ＤＵＮＬＯＰ ＳＰ７３Ｒ １８５／６５Ｒ１４ ９分山 内圧：１、８kg
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−タイヤインプレッション−
タイヤライフはＡ０３１より短いが、Ａ０３１よりトラクション・コントロール性は良いような気がする。
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３位 戸田 浩
（ＥＫ４）
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Ｆ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １８５／６０Ｒ１５ ９分山 内圧：１、７５kg
Ｒ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １８５／６５Ｒ１４ ５分山 内圧：２、０kg
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−タイヤインプレッション−
硬い路面ではＡ０３１の良くない所が出てしまうので、フルターンではソロソロと走った。
その走りがラインを保てたのだと思う。
ヨコハマさん、幅が広いウェットタイヤをつくってください！！
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・Ｓ２クラス
優勝 上野 太
（ＣＰ２１Ｓ）
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Ｆ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １７５／６５Ｒ１４ ８分山 内圧：１、６kg
Ｒ：ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ３７０Ｒ １７５／６５Ｒ１４ １０分山 内圧：１、５kg
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−タイヤインプレッション−
ずーっとＲＥ３７０Ｒを使っています。
どんな路面にも使えて、コントロール性が良いので使っています。
ミゾがあるときは、トラクションがすごくかかる。
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２位 亀岡 雅史
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Ｆ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １７５／６５Ｒ１４ １０分山 内圧：１、９kg
Ｒ：ＡＤＶＡＮ Ａ０３１ １７５／６５Ｒ１４ １０分山 内圧：１、８kg
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−タイヤインプレッション−
ＭＴ３１に比べてヨレが少なくなった。
タイヤのダイレクト感があるので、クルマの動きが分かりやすくなった。
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