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■　関東ダートトライアル選手権　第１戦　■

日時　　２００５年３月２０日
天候　　くもり
コース　　オートランド千葉第１
路面状況　　ドライ
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・　レースレポート
・　テクニカルインフォメーション

　◎　レースレポート

2005年 JAF関東ダートトライアル選手権がいよいよ開幕した。今年は全日本選手権がクラス分けが変更になったものの、Ｃ地区は昨年と同様のクラス区分となった。

今年から車輌もランサーエボリューションⅥに乗り換え、Ｓ３クラスにエントリー。コースでの練習はしたものの、パイロンの練習は皆無の状態で、ここオートランド千葉を迎えた。

技術の面で、不安を抱えてエントリーしたが、車輌の方は考えられるほぼ全てのことを準備してレースに備えた。車高の変更・ショックの減衰力の変更・リアスタビの変更・リア廻りの軽量化などを、パイロンコース用にセットし車輌での不安はほぼ無しの状態。コースは例年になく、テクニカルセクションの多いレイアウトで、パイロンの処理がカギとなる。

Ｓ１クラス、奈良場選手（ベストＴＴＧパオＭミラージュ）の出走。4番時計のタイムを出すが、最後のスラロームセクションで痛恨のパイロンタッチ。トップタイムは地元コジマキネン選手。2位を大きく引き離す。

Ｓ３クラス。僕は外林道セクションはそこそこリズムに乗れていたものの、内周のパイロンセクションで破錠し、10位。

星野選手（ジイボハウスＰＡＯインプレッサ）は、昨年のクルマとは別モノになっている状態で、パイロンコースをアタック。内周セクションはうまく処理したものの、外周セクションでイマイチリズムが乗れていない状態で6位。

トップに立ったのは、平田選手（ロソルジャーｗｉｎランサー６）。シーズンオフ中にブレーキをウィンマックスに変更し、ブレーキバランスがかなり改善されている様子。

1本目終了後、散水もなく午後の2トライ目。

Ｓ１クラス、奈良場選手はボンネットを軽くした事もあり、フロントの接地感に、違和感を感じ、減衰力を変更。地元コジマキネン選手・中沼選手に敗れたものの3位のリザルトを残した。

続くＳ３クラス。僕は1本目との変更はリアの空気圧のみ。約3.5秒アップするものの、11位でゴール。星野選手は、セッティングを大幅に変えてアタック。見事優勝を果たした。2位は昨年シリーズチャンピオンの家根谷選手。その差は0.12秒。

1本目トップの平田選手は4位となった。

（取材・文章　ＰＡＯ海貝）

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　◎　テクニカルインフォメーション

今回はテクニカルインフォメーションはお休みです＾＾
　

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